دنړیوال لوژستیکپه دوو مهمو اوبو لارو باندې خورا تکیه کوي: د سویز کانال، چې د شخړو له امله اغیزمن شوی، او د پاناما کانال، چې اوس مهال د اقلیم شرایطو له امله د اوبو ټیټې کچې تجربه کوي، چې د نړیوالو بار وړلو عملیاتو باندې د پام وړ اغیزه کوي.
د اوسنیو وړاندوینو له مخې، که څه هم تمه کیږي چې د پاناما کانال به په راتلونکو اونیو کې یو څه باران وکړي، دوامداره باران ممکن د اپریل څخه تر جون میاشتو پورې ونه رسیږي، چې په بالقوه توګه د بیا رغونې پروسه ځنډوي.
د ګیبسن یو راپور ښيي چې د پاناما کانال د اوبو د ټیټې کچې اصلي لامل د ال نینو پدیدې له امله رامنځته شوې وچکالي ده، چې د تیر کال په دریمه ربع کې پیل شوه او تمه کیږي چې د سږ کال تر دویمې ربعې پورې به دوام وکړي. په وروستیو کلونو کې د ریکارډ ټیټ ټکی په ۲۰۱۶ کال کې و، چې د اوبو کچه یې ۷۸.۳ فوټو ته راټیټه شوه، چې د ال نینو پرله پسې پیښو پایله وه.
دا د یادونې وړ ده چې د ګاتون جهيل د اوبو په کچه کې څلور پخوانۍ ټیټې نقطې د ال نینو پیښو سره سمون خوري. له همدې امله، د دې باور کولو دلیل شتون لري چې یوازې د مون سون موسم کولی شي د اوبو په کچه فشار کم کړي. د ال نینو پدیدې له ورکیدو وروسته، د لا نینا پیښې تمه کیږي، چې احتمال لري سیمه به د 2024 کال په نیمایي کې د وچکالۍ دورې څخه خلاص شي.
د دې پرمختګونو اغیزې د نړیوال بار وړلو لپاره د پام وړ دي. د پاناما کانال کې د اوبو ټیټې کچې د بار وړلو مهالویش ګډوډ کړی، چې د ځنډ او لګښتونو زیاتوالي لامل شوی. کښتۍ اړې شوې چې خپل بار بار کم کړي، چې د ترانسپورت موثریت یې اغیزمن کړی او په بالقوه توګه د مصرف کونکو لپاره نرخونه لوړوي.
د دې شرایطو په رڼا کې، د بار وړلو شرکتونو او نړیوالو سوداګریزو شریکانو لپاره دا خورا مهمه ده چې خپلې ستراتیژۍ تطبیق کړي او احتمالي ننګونې اټکل کړي. برسیره پردې، د پاناما کانال کې د محدودو اوبو کچې اغیزې په نړیوال بار وړلو باندې کمولو لپاره باید فعال اقدامات وشي.
لکه څنګه چې د وچکالۍ د پایلو د حل لپاره هڅې کیږي، د نړیوال بار وړلو، چاپیریالي چارواکو او اړوندو شریکانو ترمنځ همکاري به د دې ننګونکي دورې څخه د تیریدو لپاره اړینه وي.نړیوال لوژستیک.
د پوسټ وخت: مارچ-۰۷-۲۰۲۴